破坏环境 媒体报道了四川小长假高速路免费的消息，对广大私家车车主是个重大利好。
免征通行费节约了出行成本，会刺激外出旅游的人群，势必这个群体的人数会增加，可以拉动节假日旅游消费。其二、提高节假日高速公路通行速度，出口收卡、读卡、收钱、找零这一系列流程下来，一辆车快得1-2分钟、慢则3-5分钟，而出口免费则可以将单车通行时间控制在30秒以内，势必提高高速公路通行效率。其三、减轻了自驾游人群的经济负担，使有车族得的实惠。
除了利好，也有弊端。其一，车流量会巨增，在一些景区会出现严重塞堵。前年去新都桥，堵车在二郎山，折多山，木格措，在康定进不了城，康定情歌景点停车场满员无法停车等，所以我的体会是，小长假堵车主要在景区的一些崎岖的山路和景点停车场。其二、对于应急举措能否真正落实到位，一旦出现计重争议或者绿色通道车辆争议或者设备故障，应急预案能否及时启用直接关系到道口的畅通，保畅压力不小。其三、高速公路经济效益下滑，特别对于上市公司而言承担很大的压力。
有人说这是项惠民政策，我不这样认为。政府出台这项政策的目的，是刺激经济，拉动内需，免了过路费，你会更多的去买门票，开宾馆，这些钱比过路费多的多，真正的惠民应该是象海南环岛高速那样，全天候免费。刺激人们买车，刺激有车人出行，说明我们的国家还很落后，政府需要钱来发展经济，但这将造成更大的空气污染，使人类的生存环境遭到严重破坏。一边强调环境保护，一边出台破坏环境政策，究竟是环境重要还是经济重要?其实这是一个眼前利益和长远利益的问题，现在的领导哪个会想到子孙后代，都是盯着眼前的政绩。落后的中国，路还很漫长!